螺桿氨壓縮機(jī)的故障與排除

1.啟動(dòng)負(fù)荷過(guò)大或根本不能啟動(dòng) 滑閥未停到0位 使滑閥停到0位

壓縮機(jī)內(nèi)充滿(mǎn)了潤(rùn)滑油或液體制冷劑按轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)動(dòng)壓縮機(jī)，排出積液或積油

部分運(yùn)動(dòng)部件嚴(yán)重磨損或燒傷 拆卸檢修及更換零部件

電壓不足 檢查電網(wǎng)電壓值

2.機(jī)組發(fā)生不正常振動(dòng) 機(jī)組地腳螺栓未緊固 旋緊地腳螺栓

壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)不同軸 重新找正

因管道振動(dòng)引起機(jī)組振動(dòng)加劇 加支撐點(diǎn)或改變支撐點(diǎn)

過(guò)量的液態(tài)制冷劑被吸人機(jī)體內(nèi) 調(diào)整系統(tǒng)供液量，關(guān)小吸氣截止閥

滑閥不能定位而且振動(dòng) 檢查油活塞及增減載閥是否泄漏

吸氣腔真空度過(guò)高 開(kāi)大吸氣截止閥

3.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后自動(dòng)停機(jī)自動(dòng)保護(hù)及自動(dòng)控制元件調(diào)定值不能適應(yīng)工況的要求檢查各調(diào)定值是否合理，適當(dāng)調(diào)整

控制電路內(nèi)部存在故障 檢查電路，消除故障

過(guò)載 檢查原因并消除

4.制冷能力不足 滑閥的位置不合適或其它故障檢查指示器并調(diào)整位置，檢修滑閥

吸氣過(guò)濾器堵塞 拆下吸氣過(guò)濾器的過(guò)濾網(wǎng)清洗

機(jī)器不正常磨損，造成間隙過(guò)大 調(diào)整或更換零件

吸氣管線(xiàn)阻力損失過(guò)大 檢查閥門(mén)(如吸氣截止閥或止回閥)

高低壓系統(tǒng)間泄漏 檢查旁通管路

噴油量不足，不能實(shí)現(xiàn)密封 檢查油路系統(tǒng)

排氣壓力遠(yuǎn)高于冷凝壓力檢查排氣系統(tǒng)管路及閥門(mén)，清除排氣系統(tǒng)阻力。

吸氣截止閥未全開(kāi) 打開(kāi)

5.運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)器出現(xiàn)不正常響聲 轉(zhuǎn)子齒槽內(nèi)有雜物檢修轉(zhuǎn)子及吸氣過(guò)濾器

止推軸承損壞 更換軸承

軸承磨損造成轉(zhuǎn)子與機(jī)殼間的摩擦 更換軸承

滑閥偏斜 檢修滑閥導(dǎo)向塊及導(dǎo)向柱

運(yùn)動(dòng)部件連接處松動(dòng) 拆開(kāi)機(jī)器檢修，加強(qiáng)防松措施

6.排氣溫度或油溫度過(guò)高 壓縮比較大 降低排氣壓力和負(fù)荷

油溫過(guò)高 清除油冷卻器傳熱面上的污垢，降低水溫或增大水量

吸入嚴(yán)重過(guò)熱的蒸氣 向蒸發(fā)系統(tǒng)供液

噴油量不足 提高噴油量

空氣滲入制冷系統(tǒng) 排出空氣，檢查空氣滲入部件

7.排氣溫度或油溫度下降 吸入濕蒸氣或液體制冷劑減少向蒸發(fā)系統(tǒng)的供液量，關(guān)小吸氣截止閥

連續(xù)無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 檢查滑閥

排氣壓力異常低 降低冷凝器的冷凝能力、減小供水量

8.滑閥動(dòng)作不靈活或不動(dòng)作 電磁閥動(dòng)作不靈 檢修電磁閥

油管路系統(tǒng)接頭堵塞 檢修

手動(dòng)閥關(guān)閉 打開(kāi)進(jìn)油截止閥

油活塞卡住或漏油 檢修

9.壓縮機(jī)機(jī)體溫度過(guò)高 吸氣嚴(yán)重過(guò)熱 降低吸氣過(guò)熱度

旁通管路泄漏 檢修旁通管路及閥門(mén)

摩擦部位嚴(yán)重磨損 檢修及更換零部件

壓縮比過(guò)高 降低排氣壓力及負(fù)荷

油少 增加油量

10.壓縮機(jī)軸封泄漏 軸封供油不足造成損壞 檢修

裝配不良 檢修

O形圈損壞 更換新件

動(dòng)環(huán)與靜環(huán)接觸不良 拆下重新研磨

11.油壓低于排氣壓力太多 油粗過(guò)濾器臟堵 清洗油粗過(guò)濾芯

油精過(guò)濾器臟堵 清洗油精過(guò)濾芯

油路閥門(mén)開(kāi)啟度小 開(kāi)大閥門(mén)

12.回油速度低或不流動(dòng) 回油閥堵塞 檢修回油閥

油路閥門(mén)開(kāi)啟度小 開(kāi)大閥門(mén)

13.油消耗量大 回油過(guò)濾器臟堵 清洗回油過(guò)濾器芯

回油管臟堵 清除回油管內(nèi)的污物

油分離器效率下降 更換油分離芯

二級(jí)油分離器內(nèi)積油過(guò)多，油位高 放油、回油，控制油位

排氣溫度過(guò)高，油分離效率下降 降低油溫

14.油面上升 過(guò)量的制冷劑進(jìn)入油內(nèi) 提高油溫，加速油內(nèi)制冷劑蒸發(fā)

油分離器出油管路堵塞 檢修、清理

15.停機(jī)時(shí)壓縮機(jī)反轉(zhuǎn) 吸氣及排氣管路上的止回閥關(guān)閉不嚴(yán)檢修，消除卡阻現(xiàn)象

防倒轉(zhuǎn)的旁通管路堵塞 檢修旁通管路及電磁閥

16.壓縮機(jī)吸入氣體溫度高于應(yīng)有溫度系統(tǒng)制冷劑不足，吸入氣體過(guò)熱度較高 向系統(tǒng)內(nèi)充入制冷劑

調(diào)節(jié)閥及供液管堵塞 檢修及清理

調(diào)節(jié)閥開(kāi)度小 加大供液量

吸氣管路絕熱不良 檢修絕熱層，必要時(shí)更換絕熱材料

17.壓縮機(jī)吸入氣體溫度低于應(yīng)有溫度 系統(tǒng)液體制冷劑數(shù)量過(guò)多停止或減少供液量

調(diào)節(jié)閥開(kāi)度大 減小開(kāi)度

18.冷凝壓力過(guò)高 冷卻水量不足 加大水量

冷凝器結(jié)垢 清洗、除垢

系統(tǒng)中不凝性氣體含量過(guò)多 放空氣 .

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